マイカーが不本意にも壊れてしまい、今週いっぱいレンタカー。

修理工場が用意してくれた代車なんだけど、

実は乗ってみたかった車。



Mazda６（日本名：アテンザ） 2.3リッター、スポーツワゴン。

数年前いろんな国でカー・オブ・ザ・イヤーを射止めたヤツだ。

このシーケンシャルATも体験してみたかった。

ポルシェが元祖のティプトロニックのコピーだね。

早速、走りながらMレンジに入れると、

インパネには「４」（今４速が入ってまーすの意味）が表示され、気分はソルバーグ（基本的にはスバルファン）。

シフトの方向がわからなかったので、とりあえず手前に一回シフトレバーを動かしてみる。

「４」

あれ？逆か？向こう側に倒す。

「３」

なるほどね。向こう側に倒すとシフトダウンか。

もう一度、手前に倒す。

「４」

さらにもう一度、手前に倒す。

「４！」

あれ？念のため、もう一度。


「４！！」


これ、４速か。。。

せっかくシーケンシャルシフトなのに、４速かよ〜。

と、ちょっとガッカリしたが、たしかに面白いね、これ。

ティプトロも面白いが、久しぶりにマツダ車に乗って、

感心したのは、剛性が高くなったなーという点。

それに伴って、ハンドリングもいいねぇ。

マイカーには悪いがちょっと浮気している気分。